قطار شهری تبریز بعد از هشت سال هنوز به نتیجه نرسیده است

شهردار تبریز با بیان این‌که بحث فاینانس ( استفاده از منابع خارجی ) قطار شهری تبریز بعد از هشت سال هنوز به نتیجه نرسیده است، گفت: برنامه‌ریزی مدیریت شهری در موضوع مترو مبتنی بر فاینانس نیست.

#یعقوب€هوشیار روز یکشنبه در جلسه شورای شهر تبریز با اشاره به اینکه سناریوی جایگزینی برای #فاینانس جهت اجرای خط دو قطار شهری داریم، اظهار کرد: برای سال آینده چهار هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی برای مترو پیش‌بینی شده است که غیر از فاینانس است.

وی از روز شمار بهره‌برداری از #ایستگاه_قره‌آغاج خبر داد و گفت: مردم چشم انتظار افتتاح این ایستگاه هستند که طبق روز شمار، اواخر شهریور سال آینده این ایستگاه به بهره‌برداری می‌رسد.

#شهردار_تبریز زمان اتمام کامل حفاری خط ۲ قطار شهری تبریز را پایان سال جاری اعلام کرد و از تکمیل ریل گذاری این خط در سال آینده خبر داد.

خط یک #مترو_تبریز شامل ۱۸ ایستگاه است که از #ایستگاه_ائل_گلی (مقابل هتل پارس) شروع شده و در ادامه از طریق راهنمایی، استاد شهریار، فلکه دانشگاه سپس در طول مسیر خیابان امام(ره) تا میدان ساعت و از میدان ساعت به سمت میدان کهن(سه راه امین) ادامه دارد بعد از میدان کهن، قونقا، گازران، چهارراه لاله، میدان امام حسین، شهید باکری و نهایتا ایستگاه نور شهرک نور لاله به عنوان ایستگاه پایانی در نظر گرفته شده است.

با افتتاح ایستگاه شماره ۱۴ واقع در گازران، تعداد ایستگاه‌های افتتاح شده خط یک از ۱۸ عدد به ۱۷ عدد رسید و به جز ایستگاه قونقا که طبق روزشمار این پروژه نیز تا پایان سال جاری به افتتاح می رسد، پرونده خط یک بسته می شود.

خط ۲ مترو تبریز نیز شامل ۲۰ ایستگاه بوده که غرب تبریز را به شرق تبریز متصل می کند. این مسیر از خیابان وحدت و میدان قراملک شروع شده (اولین ایستگاه) و پس از عبور از زیر خیابان آخونی، خیابان قدس، سه راه امین و میدان دانشسرا وارد خیابان عباسی شده و تا میدان شهید فهمیده امتداد می یابد. دو دستگاه تی بی ام در خط ۲ مترو تبریز فعال و تونل در حال احداث است و تا به امروز این خط ۲۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.//ایرنا