نیروگاه‌ها باید پاسخ‌گوی نقش خود در آلودگی باشند
روح‌الله رشیدی با انتقاد از نبود داده‌های رسمی در حوزه آلودگی هوا، خواستار انتشار لیست آلاینده‌ها و شفاف‌سازی درباره نقش نیروگاه‌ها و منابع آلایندگی شد و تأکید کرد که مازوت‌سوزی نباید به مفر دستگاه‌ها برای فرار از پاسخ‌گویی تبدیل شود.
#تبریز، در جلسه فوق‌العاده شورای شهر تبریز که با حضور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان و با هدف بررسی وضعیت آلودگی هوای تبریز برگزار شد، روح‌الله رشیدی با اشاره به ضرورت شفاف‌سازی درباره منابع #آلودگی_هوا، تأکید کرد که مسئله اصلی در این حوزه، نبود داده‌های رسمی و قابل استناد است و سازمان محیط زیست باید مرجع انتشار این اطلاعات باشد.
وی با بیان اینکه مردم حق دارند بدانند وضعیت انتشار #آلاینده‌ها در هر فصل چقدر و از چه منبعی است، گفت: نمی‌شود هر کسی برای رهایی از معرکه، از ظن خود آماری ارائه دهد و دیگری را مقصر جلوه دهد؛ این روند باعث گم‌شدگی و ابهام در صورت مسئله می‌شود.
رشیدی افزود: هر زمان لازم باشد #مازوت برجسته می‌شود و نیروگاه هم با ضریب دادن به این موضوع تلاش می‌کند گاز بیشتری دریافت کند. در فصل‌های مختلف، مازوت به سرفصل مطالبات تبدیل شده و آن را اصلی‌ترین مسئله جا زده‌اند؛ همین باعث شده مطالبه اصلی گم شود و همه چیز صرفاً به دادن گاز به نیروگاهی با راندمان ۲۵ تا ۳۰ درصد خلاصه شود.
او با اشاره به هزینه سنگین تولید گاز گفت: گازی که با هزینه هنگفت آماده می‌شود، به جای مصرف در توسعه، #صنعت و بخش‌های اصلی، هدر می‌رود. تداوم این روند باعث شده نیروگاه‌هایی با کمترین بازده از ما گاز بخواهند. ایجاد نیروگاه پربازده هم باید مطالبه باشد.
رشیدی با یادآوری تجربه سال ۱۴۰۲ اظهار کرد: آن سال با فشار افکار عمومی گفتند گاز بدهید و ممتد هم گاز داده شد؛ اما آلودگی هوا کاهش نیافت، چون موضوع چیز دیگری است. توضیح دادند که کدام عناصر از نیروگاه ساطع می‌شود؛ اما سؤال این است که این وضعیت را تا کی باید ادامه دهیم؟
وی با انتقاد از عدم اجرای #فیلتراسیون در نیروگاه‌ها گفت: نیروگاه یک جای خصوصی است و به دولت برق می‌فروشد، وقتی برای اصلاح سیستم فیلتراسیون انتقاد مطرح می‌شود؛ آنها این دلیل را مطرح می‌کنند که این کار هزینه دارد، خب هزینه کنید؛ پس چه کسی باید بیاید این کار را انجام دهد؟ درباره فیلتراسیون پس از احتراق نیز افراد فنی معتقدند امکان‌پذیر است، اما نیروگاه زیر بار نمی‌رود و توجیه نظری می‌آورد.
عضو شورای شهر با تأکید بر لزوم تهیه سیاهه انتشار آلاینده‌ها گفت: آماری که ارائه شده را منتشر کنید؛ اگر آمار ارائه شده در این جلسه را تأیید می‌کنید، همین را سند کنید و به افکار عمومی ارائه دهید و منبع، مشاور و تولیدکننده گزارش را نیز واضح اشاره کنید؛ اگر آمار روشنی ارائه شود می‌توان گفت که دقیقا برای رفع آلودگی دنبال چه هستیم.
رشیدی درباره وضعیت معاینه فنی نیز گفت: طبق آمار پلیس، ۹۵۰ هزار دستگاه خودروی پلاک تبریز داریم، اما آمار مراکز معاینه فنی نشان می‌دهد کمتر از ۳۰ درصد این #خودروها معاینه می‌شوند و حتی ۲۰ درصد این میزان در بار اول مردود می‌شوند و بازمی‌گردند. محیط زیست به عنوان ضابط موضوعات این چنینی را باید پیگیری کند.
وی با انتقاد از عدم وصول عوارض آلایندگی گفت: به جز دو سال اخیر، هیچ‌وقت این عوارض را دریافت نکرده‌ایم. دولت برای نوسازی ناوگان #حمل‌ونقل_عمومی ریالی نمی‌دهد و هر تاکسی که نوسازی می‌شود از محل منابع شهری و رسوب اعتبارات شهرداری است.
سخنگوی شورای اسلامی شهر تبریز افزود: اگر این اعتبارات به‌موقع می‌آمد، ناوگان حمل‌ونقل عمومی را نوسازی می‌کردیم و قطعاً شاهد بهبود محسوس می‌بودیم.
او کاهش سفرهای شهری و تردد خودروهای شخصی را نیز مؤثر دانست و گفت: اگر یک‌سوم سفرهای شهری کم شود، اثر مطلوبی خواهد داشت.
رشیدی در پایان تأکید کرد: اگر سیاهه آلاینده‌ها به شکل رسمی منتشر شود و دستگاه‌ها فرافکنی نکنند، مازوت‌سوزی دیگر مفرّ برای شانه خالی کردن از مسئولیت نخواهد بود.
