میدان بار همدان، نیاز به مکان‌یابی دقیق دارد
رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر همدان با بیان اینکه ضرورت مکان‌یابی علمی میدان بار جدید شهر همدان گفت:صرف شکل‌گیری اراده برای احداث و جایگزینی یک میدان بار جدید پس از سال‌ها، به معنای پایان فرآیند تحلیل و طراحی نیست.
#همدان، سعید حاجی‌بابایی در گفت‌و‌گو با خبرنگار در همدان گفت: زیرساخت‌های کلان شهری مانند میدان بار، از جمله مسائل با اهمیت است و بر‌اساس تئوری‌های نوین برنامه‌ریزی شهری و مدیریت حمل و نقل، تصمیم‌گیری برای مکان‌یابی چنین پروژه‌هایی باید مبتنی بر الگوی شریان‌های اصلی درون شهری، جریان‌های ترافیکی، چگونگی پراکنش کاربری‌های شهری، هزینه‌های اقتصادی و تأثیرات #زیست‌محیطی باشد.
وی با بیان اینکه ضرورت مکان‌یابی علمی میدان بار جدید شهر همدان گفت: صرف شکل‌گیری اراده برای احداث و جایگزینی یک میدان بار جدید پس از سال‌ها، به معنای پایان فرآیند تحلیل و طراحی نیست؛ بلکه در چنین شرایطی ضرورت اجرای یک فرآیند علمی و شفاف، بیش از پیش احساس می‌شود.
رییس کمیسیون معماری و #شهرسازی شورای شهر همدان با تشریح ابعاد این پروژه ادامه داد: در حال حاضر، چند مسئله جدی قابل توجه است: فاصله بیش از 15 کیلومتر از مرکز شهر و رفت و برگشت حدود 30 کیلومتر از مرکز شهر با توجه به آنکه موقعیت این زمین در خارج از محدوده و حریم شهر همدان قرار دارد، عدم اتصال مستقیم به شریان‌های اصلی درون شهری و افزایش خطرات ترافیکی ناشی از تردد روزانه هزاران خودرو وانت بار و کامیون و خودروهای سنگین.
وی بیان کرد: این چالش‌ها نشان می‌دهد که خرید زمین توسط یک شخص و توافق با یک اداره غیرمرتبط با موضوع، لزوماً به معنای درست بودن انتخاب مکان نیست. واقعیت آن است که تصمیمات بدون تحلیل جامع و آینده نگری لازم، می‌تواند مشکلاتی دائمی و پرهزینه برای آینده شهر ایجاد کند.
حاجی‌بابایی عنوان کرد: انتخاب مکان مناسب برای پروژه‌های کلان، هرگز نباید بر مسائل غیرعلمی استوار باشد. داده‌های فنی، مطالعات ترافیکی، #تحلیل_اقتصادی، و همچنین ارزیابی های ایمنی، چراغ راه تصمیم‌گیرندگان هستند. بدون این چارچوب، حتی بهترین نیت‌ها هم ممکن است منجر به هزینه‌ها و مشکلات پنهان برای آینده شهر و شهروندان شود. به بیان دیگر، خرید زمین و توافقات بعد از آن نمی‌تواند جایگزین تحلیل علمی و خردمندانه شود.
